85公里，台州这条“海上邮路”开通

潮新闻 共享联盟(liánméng)·椒江 陈艳红 通讯员 陈雅军 6月24日下午，微风轻拂大(dà)陈岛。台州椒江下大陈岛邮政快递员李剑(lǐjiàn)驾驶着配送车穿梭在蜿蜒的街巷中。“陈大爷，你的快递到啦！这次(zhècì)网购的遥控器可比预期到得(dé)要快呢！”李剑笑着将包裹递到岛民手中。陈大爷笑着说：“现在快递送得这么及时，以后网购更方便了(le)！” 以往，岛上的快递主要依靠庆达10号(hào)船，每日仅一班运输。在(zài)椒江集配(jípèi)中心完成分拣后，送到岛上的快递通常要比椒江晚上一天。一旦遇到恶劣天气导致停航，快递就无法及时送达，有保质期的食物也容易腐烂变质。而且，过去岛上快递不送货上门，岛民们取件不方便(fāngbiàn)。 然而，近年来，随着快递(kuàidì)服务(fúwù)不断(bùduàn)优化，岛上快递量呈爆发式增长，邮政的两位工作人员每日需派送约300个包裹，忙碌程度可见一斑。 6月(yuè)18日至19日，白云街道至大陈岛客货邮融合线路及3个村级服务点顺利通过市级验收并正式运营。这(zhè)条全长85公里的创新“海上邮路”，构建起“城区集配中心- 海上运输专线(zhuānxiàn)-村级服务站”三级高效(gāoxiào)网络。 在白云街道集配中心，各类快递完成整合后，搭乘每日4艘、3班次的客运轮渡，跨越茫茫海路抵达(dǐdá)大(dà)陈岛。随后，邮政车辆迅速将快递分送至(zhì)东镇村、梅花湾村、上大陈村等三个村级站点，让岛民们足不出户就能享受到(dào)和城区一样便捷的快递服务。 为(wèi)解决海岛资源有限的难题，椒江区交通运输局(jú)与椒江邮政管理局另辟蹊径。他们充分利用并改造交通站场、邮政闲置用房(yòngfáng)，投资19.55万元建成多功能服务站，创新采用“邮政专送+客运轮渡”联运模式，不仅盘活了富余的客运运力(yùnlì)，还打造出一条(yītiáo)稳定可靠的“海上物流生命线”。 如今，这条“海上邮路(yóulù)”日均带货量超300件，3个村级服务点月均处理快递(kuàidì)量突破1.7万件，海岛物流效率得到显著提升。 这些村级服务点不仅承担着快递收发的功能，更在朝着(cháozhe)综合便民服务中心的方向(fāngxiàng)发展。在椒江邮政管理局的支持下，椒江邮政公司积极创新，以红色邮局(yóujú)——大陈岛垦荒邮局为核心建设村级服务网络，积极融入(róngrù)垦荒精神，设立特色文创专柜，成为展示海岛文化的亮丽窗口。 同时，借助邮政网络，当地正探索构建(gòujiàn)农产品(nóngchǎnpǐn)产销送一体化体系，未来，岛上的(de)优质黄鱼等特色农产品将借助这条“海上邮路(yóulù)”，快速销往岛外市场，带动农户增收致富，实现“消费品下乡”与“农产品进城”的双向流通，为海岛的“共同富裕”和经济发展注入新活力。